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2019-03-09 08:09  网络整理    我要评论

        

        

        
        

键的具重要性

        滞后时期规定为现实里程时期A当中的差值。。Delay是第一秘诀设备的工作阐明的。。有几体贴的型的推延。,把持时延是批评臂板信号装置满足需要级的次要中庸。纵然把持延误规定在臂板信号装置交叉口和无臂板信号装置。,纵然申请是有区别的的。,比如,满足需要评分阈值的是有区别的的。。推延定额次要包罗以下4类:

  • 车流转向平均延误时期:颗粒尺寸为5min,INT交通找头中有轨电车轨道延误时期的平平均数。
  • 交叉口平均延误时期:交叉口的车流转向平均延误以交通流量作为加重于决定物的平均数。
  • 区域平均延误时期:区域内接受臂板信号装置灯人行横道的车流转向的平均延误时期以交通流量作为加重于决定物的平均数。
  • 穿堂平均延误时期:颗粒尺寸为5min,现实里程时期与自在里程差值的平平均数。

阐明的计算逻辑

        延误时期次要是以高德link一着及拓扑要旨想出穿堂及交叉口各出口车流转向的延误时期,并以交叉口车流转向交通流量作为加重于决定物计算交叉口及区域的平均延误时期,详细的计算逻辑列举如下图所示。:

        延误时期

滞后时期定额辨别

        交叉口延误定额的辨别可细分为无臂板信号装置交叉口满足需要级和臂板信号装置把持交叉口满足需要级。

        无臂板信号装置交叉口的满足需要级,列举如下表所示:

        

        满足需要级

        每辆车泊车延误

        满足需要级

        A

        [0,10]

        无阻挡的

        B

        (10,20]

        C

        (20,30]

        蜂拥而入

        D

        (30,40]

        E

        (40,+∞]

        梗塞

        阐明:上海地区标准的,城市道路交叉口标准的及设计标准的

        臂板信号装置交叉口满足需要级表,列举如下表所示:

        

        满足需要级

        每辆车泊车延误

        满足需要级

        A

        [0,10]

        无阻挡的

        B

        (10,20]

        C

        (20,35]

        D

        (35,55]

        蜂拥而入

        E

        (55,80]

        F

        (80,+∞]

        梗塞

        阐明:上海地区标准的,城市道路交叉口标准的及设计标准的

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